Alternativas estratégicas de Uber en la logística


Aprovechando el impulso de la logística colaborativa, Uber está planificando diversificar sus servicios logísticos, apostando por el servicio de mensajería y reparto a domicilio.

En otros países ya está funcionando, aunque en muchos otros con políticas más restrictivas, es difícil de operar. Esta compañía ha sabido aprovechar muy bien el cambio de paradigma, lanzando Uber Rush y Uber Eat, aunque actualmente está tratando de desarrollarse dentro del transporte de mercancías de larga distancia con camiones autónomos.

Estos servicios no resultan ya una novedad, pero su posicionamiento podría dejarlos en un buen lugar, desbancando a muchas empresas de medio y largo recorrido en el sector.

http://blogdelogistica.es/uber-tambien-con-el-transporte-de-mercancias/

http://www.icilonline.com/actualidad/ontruck-el-uber-de-la-logistica/1819/

http://www.eoi.es/blogs/madeon/2015/05/02/uber-la-logistica-colectiva/

http://www.enter.co/cultura-digital/negocios/pese-a-todo-uber-sigue-con-su-enfoque-de-armar-una-red-logistica/

Los transportistas también encuentran su nicho en internet


Cada vez más son los sectores que utilizan los servicios de comercio electrónico para sacar más rendimiento a su actividad, y aquí no podían faltar los transportistas cuyos servicios no son tan rentables como desearían.

Gracias a empresas como wtransnet, u-ship, mercatrans o LKW-Walter, la compartición de bolsas de carga en camiones a nivel nacional o europeo ha facilitado a autónomos y empresas a acceder a un mercado necesitado de transportar cargas que no tienen por qué llenar el contenedor a carga completa, sino que gracias a estas plataformas on-line se pueden encontrar transportistas que suplan sus necesidades logísticas.
Este sistema evita que el camión vuelva de vacío, aprovechando el retorno al punto de origen. Estas empresas han supuesto un cambio disruptivo en el sector del transporte, afectando positivamente a la rentabilidad del servicio que ofrecen transportistas y de aquellas empresas demandantes se servicios logísticos.

http://www.imf-formacion.com/blog/logistica/transportes/bolsas-de-carga-e-tenders-transporte-internacional/

http://www.gotcarga.com/wtransnet-trabajar-en-red-genera-mas-eficiencia-en-el-transporte-de-mercancias/

http://elpais.com/diario/2005/05/26/ciberpais/1117071623_850215.html

El fallo en el Sistema de Ambulancias en UK puede conducir a los pacientes a la muerte


Desde el año 2014 este país está sufriendo resultados devastadores en la atención de urgencia al paciente debido a la toma de decisiones erróneas en el sistema logístico de ambulancias. Los recortes han legado al sistema sanitario y está teniendo repercusiones negativas referentes al aumento del número de muertes a la espera de que el servicio de emergencias logre llegar a tiempo al domicilio.

El cumplimiento de objetivos previsto de atención al paciente está aún muy lejos de poder cumplirse dada la obsolescencia de los sistemas, la carencia de organización y la falta de unidades móviles en el país, producidos a raíz de la privatización del sistema.

Con la salud no se juega, quizás estas noticias nos den algunas pistas sobre qué puede ocurrir con la privatización del sistema sanitario en nuestro país. La alta cualificación y la inversión necesaria en equipos eficientes requieren de la gestión pública, ya que empresas privadas no disponen de formación ni capital necesario para un funcionamiento eficiente.

http://www.bbc.com/news/health-38669589

http://www.bbc.com/news/health-38077409

http://www.bbc.com/news/health-38535946

http://www.telegraph.co.uk/news/2016/12/07/999-service-turns-taxis-running-ambulances/

Aplicaciones móviles al servicio de la logística


La revolución tecnológica ha supuesto un avance en numerosos sectores, y con ello el ámbito de la logística que se ha visto beneficiado con objeto de flexibilizar y hacer más eficiente el servicio B2B, B2C y C2C.

 

Gracias al crecimiento y expansión de aplicaciones móviles, el acceso y control de la información se ha simplificado exponencialmente, y el sector logístico es un nicho cuyo punto de mira está en la innovación. Gracias al sistema de geolocalización y radiofrecuencia, se ha efectuado un notorio avance en los servicios que implican el desplazamiento de personas y mercancías.

 

El ahorro de costes, tiempo y accesibilidad son factores estratégicos fundamentales ligados a los procesos logísticos muy valorados por el usuario.

http://www.icilonline.com/actualidad/aplicaciones-moviles-al-servicio-de-la-logistica/602/

http://totalwinepack.com/las-mejores-apps-de-logistica-para-tu-smartphone/

http://revistadelogistica.com/actualidad/logistic-app-aplicaciones-moviles-al-servicio-de-la-logistica/

Logística inversa Correos: rentabilidad y servicio


Correos siempre ha estado a la vanguardia en sistemas orientados a la seguridad y a la satisfacción del cliente en sus unidades de negocio, proponiendo nuevos sistemas de mejora continua atendiendo a nuevas necesidades de mercado.

En este caso el servicio de logística inversa de la empresa Correos atiende la gestión de devoluciones de productos, además, ha lanzado una serie de servicios que aportan a su cadena de valor.

Homepaq, es un servicio de consignas que facilitan el envío y recepción de paquetería, ahorrando al cliente las tediosas colas a las que están acostumbrados, Citypaq parte de la misma premisa, aunque aún más accesibles dada su instalación en centros urbanos; por otro lado, Comandía apoya al sector empresarial facilitándoles herramientas de apoyo al e-commerce.

http://www.correos.es/ss/Satellite/site/servicio-chrono_logistic@-logistica_soluciones_empresariales/detalle_servicio-sidioma=es_ES

http://retos-operaciones-logistica.eae.es/logistica-inversa-correos-rentabilidad-y-servicio/

http://cincodias.com/cincodias/2015/10/15/pyme/1444902212_779811.html

http://www.cadenadesuministro.es/noticias/correos-confia-en-su-red-de-oficinas-para-la-logistica-inversa/

 

Mercadona rescata Parc Sagunt


Parc Sagunt es uno de los mayores parques empresariales de Europa, paralizado desde el 2007, se espera que esté listo para mayo de 2017 y es donde Mercadona ha decidido instalar su principal bloque logístico. A partir de esta decisión otras empresas han decidido seguir los mismos pasos de esta gran empresa.

El nuevo centro logístico será un almacén inteligente y completamente automatizado, creado con la intención de suministrar productos a los otros 13 núcleos de distribución que posee por todo el territorio nacional.

El director general de Logística de Mercadona, Oriol Montanyà, manifestó que «esta nueva apuesta va a permitir incrementar nuestra productividad y optimizar la eficiencia del resto de nuestros almacenes para seguir, como es nuestro objetivo, transportando cada vez más con menos recursos»

http://www.elmundo.es/comunidad-valenciana/2016/12/07/5847fab946163f8a178b459e.html

http://www.elmundo.es/comunidad-valenciana/2016/12/08/58490f4b46163f9c258b4615.html

No deja de crecer la compra online ¿Pero es 100% eficiente?


La semana pasada mi compañero de piso se pasó 2 días esperan un paquete que nunca llegó, a pesar de hacer relevos para que siempre hubiera alguien en casa, controlando la ruta del repartidor online y habiendo acordado la fecha de entrega, el paquete recorrió media Valencia dentro de la furgoneta de SEUR (siendo un producto delicado), pasando varias veces por la puerta de casa. Para cuando el paquete llegó ya se había comprado el producto en una tienda física y había intentado devolver el online recibiendo la contestación de “hasta que no te llegue no puedes realizar la devolución”.

Pese a este tipo de sucesos las ventas online no cesan en su crecimiento, por el momento representan 9,6% de las compras totales en Europa, donde España es el cuarto país que más compra online, con un crecimiento del 20,3% interanual. Donde las preferencias de los consumidores son la opción de entrega rápida, políticas de devolución claras, posibilidad de cambio de la fecha y la hora de entrega, y conocer la ventana horaria en la que se les entregará el pedido.

http://logistica.cdecomunicacion.es/noticias/sectoriales/20907/espana-el-cuarto-pais-europeo-que-mas-compra-online

http://logistica.cdecomunicacion.es/noticias/sectoriales/20169/el-comercio-electronico-crecio-un-20-por-100-hasta-mitad-de-2016

Por otro lado, especialistas del sector se han reunido para debatir estas necesidades y buscar soluciones dejando entre ver que “este sector necesita que se le defienda ante una crítica generalizada por desconocimiento” y solicitando la libre competencia, donde Correos parece tener ventajas especiales respecto al resto.

http://logistica.cdecomunicacion.es/noticias/sectoriales/20685/el-comercio-electronico-es-el-que-debe-agradecer-a-la-logistica-su-apoyo-y-no-al-reves

http://logistica.cdecomunicacion.es/noticias/sectoriales/20193/correos-a-la-cabeza-de-las-entregas-de-comercio-electronico