Dematic Multishuttle Flex permite manipular cargas de distintos tamaños


Dematic

Un ejemplo claro de los avances desarrollados en el campo de almacenamiento y distribución es el de Dematic que ha presentado su nuevo sistema automatizado de almacenamiento y secuenciación de contenedores y cajas Dematic Multishuttle Flex. Este sistema incorpora un dispositivo flexible de manipulación de cargas, que permite optimizar el rendimiento de las operaciones de almacenamiento, ahorrar espacio y la recuperación de mercancías de distintos tamaños y formatos sin necesidad de utilizar bandejas.

Dicho dispositivo «flexiona» sus palas telescópicas para adaptarse a las dimensiones de la carga y transportarla en el shuttle, o lanzadera. Multishuttle Flex es un sistema para el almacenamiento temporal y las operaciones de secuenciación que se integra con otros sistemas de almacén y producción como el picking de “mercancía a la persona”, la reposición en la zona de recogida, la preparación de kits, la consolidación de pedidos, la paletización de cajas mixtas y el almacenaje de WIP (work-in process), o productos semiacabados.

Multishuttle Flex está compuesto por estanterías a diferentes niveles, shuttles y software. Un dispositivo de manipulación de la carga en cada shuttle permite acceder a las mercancías en las estanterías. El hecho de que cada pasillo, en cada nivel, cuente con un shuttle permite conseguir altísimos valores de rendimiento y disponibilidad. La secuenciación de la carga se realiza a medida que esta se va extrayendo según el orden establecido en la función de preparación de pedidos.

Aqui solo resta valorar el costo de la inversión en los dispositivos contra los ahorros que genere en el proceso de almacenamiento, pero si resulta ser rentable….por supuesto que valdría la pena ir a la vanguardia e implementarlo especialmente en los sectores de retail, alimentación y bebidas.

Mas información en:

http://www.logisticaytransporte.es/noticias.php/Dematic-Multishuttle-Flex-permite-manipular-cargas-de-distintos-tamaños.-cl.-Dematic/82770

https://www.dematic.com/en-us/multishuttle/

https://www.interempresas.net/Logistica/Articulos/186441-Dematic-Multishuttle-Flex-permite-manipular-cargas-de-distintos-tamanos.html

IVETH TORRES CANTILLO

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SoFruPak, una solución de envasado polaca perfecta para el sector ecológico


sofrupack
El éxito continúa para el productor de embalajes polaco SoFruPak, tras ser nombrado candidato para el Premio a la Innovación en la Fruit Logistica de este año en Berlín. La empresa comenzó con fresas y otros berries, pero se está expandiendo deprisa con productores de frutas y hortalizas de todo el mundo, en mercados árabes como Dubái, EAU o Arabia Saudí, pero también España y Francia. Su capacidad de producción es de 80.000 piezas al día.

Los sistemas de empaque SoFruPak y SoFruBox son cien por cien reciclable. La caja se envía desplegada y se puede montar en dos movimientos rápidos, lo que significa que ahorra espacio durante el envío y el almacenamiento, además los clientes pueden imprimir su marca y su diseño directamente sobre las cajas, lo que hace posible que las empresas se diferencien de la competencia.

Las varias aberturas de aire que se incorporan en el diseño innovador del SoFruPak aseguran el enfriamiento rápido de su producto, que extiende su durabilidad y gusto. En estos momentos están trabajando en el desarrollo de un nuevo envase para productores de tomate ecológico de Escandinavia y dátiles de Israel, así como en nuevas soluciones para setas silvestres. SoFruPak, tiene mucho potencial en el sector ecológico.

Otro caso de éxito para empresas que apuestan a un sector de gran crecimiento a nivel mundial y que logran diferenciarse con tecnología, innovación y practicidad. Muy interesante!!.

Mas información en:

http://sofrupak.com/en/start-en/

http://www.freshplaza.es/article/106703/Una-soluci%C3%B3n-de-envasado-polaca,-perfecta-para-el-sector-ecol%C3%B3gico

IVETH TORRES CANTILLO

Amazon da un papel protagonista a Correos Express


Almacen-Amazon

Amazon España sigue creciendo a pasos agigantados, y cada vez son más las personas que deciden hacer sus compras online, es por ello que los servicio de mensajería deben ir a la par de este crecimiento para que todo funcione a la perfección. Por esta razón Amazon decide limitar a Seur solo el 15% de sus entregas y dejar el resto a Correo Express al reconocer que su infraestructura es superior. El acuerdo firmado entre ellas permitirá a Correo Express  manejar un volumen de hasta 150.000 paquetes diarios de aquí a diciembre.

Este acuerdo permite a Correo Express garantizar su permanencia en el sector, al unirse a uno de los grandes del mercado online; Amazon solamente en el último ‘Black Friday’ recibió 940.000 pedidos lo que supone 10 por segundo, los cuales a su vez están generando sus respectivos envíos.

Si Correos continua haciendo bien su trabajo con el gigante electrónico chino Alibaba y el comercio electrónico a través de Correo Express despega habrá dado un paso importantísimo para tener un futuro mejor del que augura la caída del 10% al 15% en los efectos postales cada año.

Este artículo muestra que muchas veces la supervivencia de una empresa que ha sido afectada grandemente por los avances tecnológicos, esta basada en su disposición al cambio, adaptabilidad y en reconocer que necesita de alianzas estratégicas con los dominantes del nuevo mercado, como el caso de Amazon que tiene una cuota del 60% en España.

Mas información en los siguientes links:

http://www.logisticaytransporte.es/noticias.php/El-acuerdo-estratégico-de-Correos-y-Amazon,-la-más-importante-de-las-noticias-log%C3%ADsticas,-en-bastante-tiempo.–La-supervivencia-de-Correos./81653

http://www.vozpopuli.com/economia-y-finanzas/empresas/Seur-Amazon-crecimiento-Correos-Express_0_1012999628.html

https://elchapuzasinformatico.com/2017/04/amazon-da-papel-protagonista-correos-express-150-000-paquetes-diarios/

http://www.logisticaytransporte.es/noticias.php/Correo-Express-firma-con-Amazon-ante-los-l%C3%ADmites-de-otros-proveedores-de-transporte.–Seur-no-quiere-verse-desbordada./81077

IVETH TORRES CANTILLO

 

 

La mayor cámara frigorífica de Europa estará en España


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La empresa murciana Fruveco prevé inaugurar en julio la mayor cámara frigorífica de Europa, con una capacidad de 200.000 palés. Esta cámara, en la que se han invertido 20 millones de euros, forma parte de un proyecto más amplio de nuevas instalaciones en el Polígono Industrial de Alhama con una inversión superior a 80 millones de euros.

Con esta inversión se busca responder a la importante demanda de productos hortofrutícolas y platos preparados congelados. La nueva planta de Fruveco en Alhama triplicará en extensión y capacidad a la actual y se completará, además de las cámaras frigoríficas a -40 y -25  grados, con túneles de congelación y nuevas líneas de producción y de envasado. Este proyecto tardará de 2 a 4 años, generará unos 150 empleos y coloca a Fruveco como la mayor industria europea de congelado.

Es interesante ver como lo que empezó como una pequeña empresa familiar en 1968 que decidió apostarle a uno de los sectores mas fuertes en España, ha logrado ir creciendo y evolucionado a lo largo del tiempo hasta alcanzar la posición privilegiada que tiene hoy. Fruveco es un ejemplo de empresa triplemente sostenible como lo hemos estudiado en la clase de LAD, lo cual se refleja en sus inversiones, al ser referente tecnológico, tener certificaciones internacionales de calidad, planes de compensación y formación para sus empleados, planes de eficiencia en el consumo de recursos (agua y energía), la supresión progresiva de hidrocarburos como combustibles en favor del gas natural, así como la gestión de residuos por gestores autorizados.

Muy bien por los murcianos, orgullosos de sus empresas de éxito….

Mas información en los siguientes links:

http://www.freshplaza.es/article/106191/La-mayor-cámara-frigor%C3%ADfica-de-Europa-estará-en-España

http://murciaeconomia.com/not/35016/la-murciana-fruveco-construye-la-mayor-camara-frigorifica-de-europa-en-la-que-invierte-20-m-euro-

https://www.fruveco.com

IVETH TORRES CANTILLO

 

El auge del ‘ecommerce’ moviliza la logística en Barcelona y Madrid


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Con este artículo quiero seguir contribuyendo al tema abordado en varias ocasiones en este blog, y es que el “ecommerce” sigue tomando mucha fuerza; lo cual supone un reto para el sector de la logística y el transporte y eso se refleja en una demanda creciente de instalaciones logísticas y almacenes. Barcelona (con mas del 43% de su superficie contratada para ecommerce) contará a finales de este año con cuatro centros logísticos de Amazon; mostrando mayor dinamismo que Madrid (cuya participación es del 12%, debido a su alto costo).

También se instalará la empresa de ropa low cost francesa Kiabi para intentar hacer la competencia a Primark a través de las ventas por Internet, esto hace que esté ocupado el  91% del área logística en Barcelona, lo que hará que en adelante se piense invertir en Zaragoza, Valencia y Sevilla.

Todas estos avances inciden también en los sectores que sirven de apoyo al negocio, para determinar ¿Dónde guardan todos los productos que venden en la web? ¿Cómo los trasladan al consumidor final en tan solo una hora, como prometen los ecommerce?, lo que es un clara oportunidad para librerías, empresas como RMW o SEUR, Deliveroo y otras apps que reparten mercancías mediante autónomos en menos de una hora,

El auge de la venta por Internet plantea también retos en el plano digital: una página web adecuada y facilidades en los modos de pago. Empresas como Stripe, una plataforma de San Francisco que facilita herramientas para los negocios digitales, ha puesto el foco en Barcelona para participar en el éxito de empresas emergentes más prometedoras, como el servicio de entrega a domicilio Glovo.

Para ver mas información, ir al siguiente link:

http://economia.elpais.com/economia/2017/04/17/actualidad/1492445320_910578.html

IVETH TORRES CANTILLO

Linde lanzará en 2018 el dron de inventario Flybox


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La empresa Linde Material Handling dedicada a la comercialización y alquiler de equipos de manutención en superficie y en altura, tiene en marcha un proyecto que hará realidad el uso de los drones en el registro y control de inventario en almacén; logrando superar dos de los retos que lo impedían:  1. La energía por un lado (las baterías de los drones suelen durar unos 15 minutos), pero ahora el apilador automático de Linde, L-MATIC, es el encargado de guiar al Flybox  y ambos vehículos se encuentran interconectados a través de un conversor de voltaje y un cable autoajustable. 2. La localización bajo techo sin recepción GPS, corregido gracias a su geonavegación y a un sensor de altura, que permite al sistema Linde siempre saber dónde se encuentra el dron.

El dron mide aproximadamente 50 cm de ancho, está equipado con seis rotores, una cámara, un escáner lector de códigos de barras y un telémetro. Toma fotografías de la localización de todos los palés y captura los códigos de barras; transfiriendo toda la información al ordenador. Linde prevee ofrecerlo como un extra opcional en sus vehículos automatizados MATIC. El dron se comercializará en un embalaje de 1,5 x 2 m compatible con el apilador.

Son muchas las ventajas que tendría Flybox: Simplificar el proceso de inventario, ahorrando tiempo y dinero a las empresas (que gastan hasta un 8% del valor del material inventariado), reducción de errores, accidentes y daños. Ademas de que puede trabajar fuera del horario laboral. Es muy interesante ver que se preocupen por subsanar dificultades y se insista en dar uso a la tecnología para hacer mas fiables estos procesos que inciden directamente en la gestión logística de la empresa.

https://www.alimarket.es/noticia/238379/linde-lanzara-en-2018-un-dron-de-inventario

http://www.revistaaral.com/es/notices/2017/04/linde-material-handling-presenta-su-dron-para-el-inventario-de-los-almacenes-78353.php#.WOZAWxgrzsk

http://www.revistamercados.com/noticia/linde-material-handling-muestra-flybox-dron-inventario/

http://www.revistainforetail.com/noticiadet/el-dron-para-inventario-se-hace-realidad/eb4268e25c60cfc8eeeae1cd46cbb7f0

IVETH TORRES CANTILLO

El “Apocalipsis” del retail


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Es evidente que la incursión de nuevas tendencias y el desarrollo de la tecnología, termina por minimizar y en algunos casos hasta eliminar los patrones tradicionales. Esto está sucediendo con el retail, ya que se ve afectado en gran manera por las ventas online.

En Estados Unidos es donde mas se refleja este hecho, por ser el país con mas metros cuadrados de centro comercial y tiendas de retail por persona y que hoy reciben un 50% menos de visitas. Un ejemplo claro es el de la tienda Vanity  que cerrará por completo después de 60 años de historia, luego de declararse en quiebra. Por otro lado Sears Holdings Corp. informó recientemente que perdió más de 2,000 millones de dólares y que sus resultados operativos ponen en duda el futuro de una empresa.

En España el proceso es menos agudo, pero también hace sus estragos. Carrefour por ejemplo vendió el año pasado un 16% menos que hace 10 años, cuando aumentó sus hipermercados de 161 a 190, y los supermercados de 90 a 700.

Aunque aun hay personas que prefieren apreciar y tocar lo que van a comprar, estas son cada vez menos ya que la variedad, comodidad, cumplimiento, calidad, políticas de devoluciones y los bajos precios del mercado online lo hacen cada vez mas atractivo para los consumidores.

¿Cuánto tardaran grandes cadenas como Sears en desaparecer?……….

http://www.informabtl.com/futuro-centros-comerciales-apocalipsis-retail-ee-uu/

http://www.logisticaytransporte.es/noticias.php/El-%22Apocalipsis%22-del-retail.–¿Por-que-afecta-tanto-internet-a-los-grandes-almacenes?/80669#

http://www.primerahora.com/noticias/estados-unidos/nota/inciertoelfuturodesears-1213302/

 

IVETH TORRES CANTILLO