¿El Corte Inglés pisando los talones a Amazon?


Esta vez vengo con una noticia que me ha llamado mucho la atención. En el blog hemos hablado varias veces del e-commerce, y también de Amazon o la entrada de El Corte Inglés en la e-commerce exprés. Pues he encontrado una noticia interesante que hace un “mix” de ellos.

Pues según Statista, consultora por excelencia, en España el comercio electrónico tuvo muy buena recaudación el año pasado, ya que llego a los 11.640 millones de euros, de los cuales, 871 millones corresponden a Amazon.

Comparando dichos números con el resto de los países más potentes de Europa, no son nada. En reino Unido, por ejemplo, se movió casi seis veces más de volumen de negocio que en España, siendo el gigante estadounidense el encargado de facturar siete veces más que en España. O como en Alemania, que la cifra global asciende a 48.07 millones de euros, siendo también Amazon el líder con un 9.19%.

Pero lo que verdaderamente me ha llamado la atención es que la segunda empresa liderando la lista del e-commerce en el estado es El Corte Inglés. El Corte Inglés, y no Zara, que es el tercero… El estudio cita que la compañía española ingresó 651 millones por su negocio digital. Al parecer, ya están obteniendo resultados de su redefinición de estrategia, puede que, por el inicio de la aventura de las entregas exprés, o por el reposicionamiento en internet. Es verdad que no supone casi nada del total de su facturación, ya que solo supone el 4.3% de sus ingresos, pero poco a poco parece que va en aumento, aunque en verdad no creo que nunca le alcance al “todopoderoso”, y menos cuando en Barcelona, ya está por abrir su sexto centro logístico…

En el siguiente enlace podréis encontrar más información:

http://cincodias.elpais.com/cincodias/2017/04/10/companias/1491837961_255161.html

 

 

 

El giro de vida 4.0


Siempre le dice la abuela al / a la niet@: “Estudia mucho para que puedas ser alguien importante en una empresa grande donde te den mucho dinero para vivir bien”. Y la respuesta de los nietos sabemos cual es… ¡ojalá! Pero yo siempre he pensado que no siempre el dinero y un buen puesto de trabajo nos va a satisfacer en todos los aspectos para una buena vida.

Pues es eso lo que les pasó a Pep Pons y Javier Ferrer, quienes estaban en esa zona de “confort”, bien colocados en dos multinacionales. El primero de ellos era diseñador de productos de Siliken, empresa fotovoltaica española que se derrumbo al finalizar las primas a las renovables, mientras que el otro estaba en la plantilla de PwC, una “big four”, pero en el 2013 decidieron emprender un nuevo viaje con la startup Witrac.

Fue la Industria 4.0 y la necesidad que vieron en el mercado, una gran necesidad de localizar en tiempo real y sin cableado un activo físico cualquiera, tanto en exteriores como en interiores, donde el GPS no funciona muy bien bajo techo, lo que les hizo lanzarse a la aventura.

Ya en el 2015, quisieron probar en una empresa que su tecnología era válida, y se fueron a la planta de Almussafes de Ford a demostrarlo. Estos les plantearon el reto de la localización de sus productos dentro de la planta, para que supieran por donde pasaban. Y Witrac no defraudo.

Después de dicho logro, empezaron a llamar puertas de otras empresas, y ya trabajan en otros sectores como la de la alimentación con Mercadona y Consum Exprés, o en la de cerámica con empresas de Porcelanosa, y poco a poco son más grandes.

Como esta noticia revela, existen todavía herramientas de mejora por inventar y aplicar en las cadenas de suministro de diferentes empresas, por lo que igual debería de empezar a darle un poco al “coco”…

Os dejo dos links con más información:

http://www.elmundo.es/economia/2017/04/03/58e21141268e3ea55b8b4595.html

http://www.elconfidencial.com/tecnologia/2016-12-11/witrac-startups-emprendedores-geolocalizacion_1292223/

“Green” scooters


Como estuvimos trabajando en la última clase, y como se ha mencionado ya en varios posts del blog, la triple sostenibilidad de las empresas se esta convirtiendo cada vez más importante y más valorado entre los clientes.

La triple sostenibilidad, significa que la empresa sea sostenible económicamente, medioambientalmente y socialmente. En otros posts ya hemos hecho hincapié sobre las entregas a los clientes por transportes green, como las bicicletas adaptadas con pequeñas cajas donde se depositarán los productos a entregar o los camiones eléctricos.

Pues ahora he encontrado otro tipo de transporte que sería muy útil en las entregas de las grandes ciudades. Se trata del scooter eléctrico que ha sido impulsado por la plataforma de logística urbana Stuart y Scutum. Tal y como venimos diciendo, su intención es disminuir las emisiones, fomentando las ciudades más limpias y habitables.

Pues ya tenemos otra forma de entregar los pedidos en ciudades… y además, puede que lo veamos pronto en nuestras calles, ya que la empresa GeoPost, una empresa líder en paquetería de Europa, ha adquirido Stuart para poder impulsar la idea por todo el continente. Scutum-y-Stuart-promueven-logística-sostenible-

Os dejo el enlace de la noticia y de la empresa líder:

http://noticiaslogisticaytransporte.com/empresas/07/04/2017/scutum-y-stuart-promueven-logistica-sostenible/100086.html

https://www.geopostgroup.com/en/who-are-we

Evolución de Mercadona en Euskadi


Hace unos 12 años, cuando escuchaba hablar de Mercadona no sabía ni lo que era, ya que en Euskadi no existía ninguna tienda de esta conocida empresa. Como veraneante en el sur de España, al cabo de los años, supe de qué se trataba, y probé su marca de cosméticos, que ofrece una muy buena relación calidad-precio, del que tanto se hablaba, y cada vez que iba, compraba arsenal para aguantar todo el año.

Pero desde octubre del 2014 esa situación ya cambió. El 8 de octubre del 2014 se inauguró la primera tienda de Mercadona en la capital Alavesa, la primera de Euskadi. Ahora, dos años y medio después, ya cuenta con más de 13 tiendas en las tres provincias, y la intención es que para el año 2020 lleguen a ser 25.

La acogida de las tiendas ha sido todo un éxito, pero para poder abastecer dichas tiendas, la empresa Valenciana no disponía de ningún centro logístico por la zona, por lo que opto por la construcción de un centro logístico “inteligente” en Jundiz (Álava), que tendrá una inversión de 50 millones de euros. Su objetivo es que este pueda abastecer Euskadi, Navarra y La Rioja. Este no estará disponible hasta finales de año, y hasta entonces el centro de Zaragoza es el encargado de gestionar dichas tiendas, siendo un poco más caótica la distribución por la zona norte.

Gracias a esta inversión, Mercadona dispondrá de más facilidades en cuanto a la distribución por el norte se refiere, y yo podré comprar todo lo que antes compraba con un horizonte anual, en compras más pequeñas y por lo tanto para horizontes más cortos.

Más información en:

http://www.elcorreo.com/alava/araba/201606/26/inversion-mercadona-bloque-logistico-20160624142103.html

Las compras de las pequeñas tiendas a domicilio y en bicicleta


Hace poco hemos leído en este mismo blog, que hay compañías logísticas que están empezando a cambiar su método de entrega en los domicilios. Aparcan los coches o furgonetas que tanto obstaculizan el tráfico de las ciudades, con toda la cantidad de CO2 que generan y juega en su contra, y optan por la bicicleta en sus procesos logísticos.

Pues dicha modalidad ha llegado a Donostia-San Sebastián, donde las compras realizadas en las tiendas de la plataforma Comercio San Sebastián Shops, asociación de comerciantes de Donostia-San Sebastián se van a repartir en las casas de los clientes gracias a una colaboración entre dicha plataforma, la empresa de reparto Txita y el Departamento de Movilidad, dentro del proyecto europeo “Cycle Logistics Ahead”.

Es una prueba piloto que se va a realizar durante siete semanas, donde 30 tiendas de todo tipo situadas en cuatro de los barrios de la ciudad han sido los pioneros en este proyecto. El procedimiento, es que el cliente elija una franja horaria para la recepción de los pedidos en su domicilio, y gracias al aviso de la misma tienda a la empresa de repartición, el cliente dispondrá de sus compras en su casa.

Me parece una idea muy buena. Que suerte tienen los donostiarras de no tener que cargar con las bolsas mientras siguen comprando…

Más información en:

http://sansebastianshops.com/las-compras-bicicleta-casa/

 

Starbucks echa piedras en su propio tejado


¿Quién no ha estado en un Starbucks? A decir verdad, yo ya había escuchado hablar de esta marca, pero no la conocí hasta un verano que viajé a Estados Unidos, donde una cafetería Starbucks se convirtió en punto de encuentro del grupo. A mí me encanto, y desde entonces lo busco en todos los destinos a los que viajo. Pero desde el año 2015 Bilbao tiene su propia Starbucks, al igual que Donostia/San Sebastián, que desde los inicios del año tiene el suyo. Por lo tanto, ahora no tengo que ir tan lejos para tomarme un café con una cookie en el Starbucks.

Esta empresa pionera en muchos sentidos, creo una aplicación en el 2015, permitiendo realizar pedidos por adelantado, antes de llegar a la cafetería, para no tener que esperar allí ninguna cola. La idea fue brillante, o a mí por lo menos así me lo ha parecido. Pero parece que no ha sido tan bien recibida por los clientes que son de “la antigua usanza”, ya que al acercase a la tienda y ver la cola, entienden que tienen que esperar toda esa cola, no entran al establecimiento.

Como bien dice Richard Crone, el máximo responsable de Crone Consulting, una consultora californiana, “es necesario reelaborar el producto, el proceso y la gente parar sacar esto adelante”, por lo que la empresa estadounidense, debería entrar en un periodo de reflexión, para poder sacarle partido a su invención.

Ver noticia en: http://www.eleconomista.es/distribucion/noticias/8171355/02/17/Starbucks-es-victima-de-su-exito-por-sus-pedidos-anticipados.html

Un camión casi tan grande como un campo de futbol atravesó Gipuzkoa y Navarra


La empresa japonesa Hitachi quiere colocar aerogeneradores en el mar de Japón, pero necesita saber que estas son capaces de soportar las situaciones climatológicas  extremas de ese país, como los tifones o huracanes. Es por ello que transportó una enorme pieza llamada “Nacelle” hasta el Laboratorio de Ensayo de Aerogeneradores del CENER en Sangüesa (Navarra), uno de los pocos laboratorios en el mundo que dispone de capacidad para realizar los testeos necesarios para homologar este tipo de aerogeneradores.

La pieza tiene unas dimensiones de 94,81 metros de longitud (de la misma medida que un campo de fútbol), una anchura de 6,54 metros, una altura de 5,32 metros y un peso de 514,4 toneladas.

Transporte excepcional Pasaia-Navarra

¿Pero cual ha sido el handicap de este proyecto?

Más que el peso de esta, las dimensiones fueron las que más dificultades causaron. Para dicho transporte, se necesitaron tres cabezas tractoras, cada una con capacidad de ejercer una fuerza equivalente a 250 toneladas. Una cabeza tractora tiró de la plataforma por delante, siendo dos en zonas de pendiente, y una tercera que lo hizo por detrás. Asimismo, hubo una cuarta que siguió a estás, por si era necesaria su ayuda durante el trayecto.

Al no ser una pieza de tamaño estándar para su transporte por carretera, el transporte se realizó durante las noches del pasado noviembre, ya que por la dificultad de movilidad del megatruck (para coger curvas cerradas y rotondas) era necesario invadir los carriles del sentido contrario, lo que obligaba a cortar las carreteras y realizar varios bypass en los tramos que se estimara necesario.

Al final, con algunas complicaciones que otras, tanto por maniobras como licencias de transporte en Navarra, la pieza llegó a Sangüesa, en un proyecto denominado como exitoso, gracias a la colaboración del Gobierno Vasco, la Diputación de Gipuzkoa y el Gobierno Foral de Navarra. Pero, dentro de un tiempo, toca hacer el camino de vuelta. ¿Será tan exitosa como esta?

Fuentes:

http://www.europapress.es/euskadi/noticia-transporte-casi-cien-metros-longitud-causara-importantes-afecciones-gipuzkoa-proximas-tres-noches-20161114134000.html

http://www.lainformacion.com/espana/recorrera-Guipuzcoa-supercamion-campo-futbol_0_972204403.html

http://www.eitb.eus/es/noticias/sociedad/detalle/4490155/un-camion-100-metros-recorrera-gipuzkoa-navarra/