La lucha entre el comercio Online y Offline dificulta la logística aunque mejora la distribución


El comercio mezcla formatos online y offline para la venta de sus productos, y los consumidores tienen sus preferencias, tanto en un medio como en otro a la hora de comprar, pero parece que el sector logístico está teniendo complicaciones por la excesiva competencia online.

La palabra clave es la multicanalidad, “una tendencia basada en la creencia de que una firma tiene que llegar al cliente por cualquier canal por el que éste quiera conectar contigo”.

Esa multicanalidad ha hecho más compleja la logística, aunque la distribución está mejorando mucho. Por ejemplo Starbucks testará este año un servicio de envío a domicilio de sus productos en Seattle y Nueva York, algo que ya hace Burger King desde el año pasado. Existe una guerra por los datos en la que tener al cliente registrado ayuda a conocerle, saber qué quiere y cuándo lo quiere.

Esta batalla ha llevado a plantear posibilidades como la entrega en el día. Cuando Amazon se plantea usar drones, lo que busca es ser más eficiente, ser el más rápido al menor coste posible. Actualmente la rapidez es un elemento diferenciador claro a igualdad de precio, el cliente valora cada vez más la rapidez en la entrega y esta será una de las claves en su decisión.

Una encuesta elaborada por KPMG para Oxatis , según la cual las principales motivaciones que llevan a los retailers a montar un negocio online son abarcar un mercado más amplio (57%), aumentar la visibilidad (42%) y conseguir ingresos adicionales (42%). Además, hay un 26% de los comerciantes que directamente han apostado por abrir tienda online sin tener sede física.

http://www.granconsumo.tv/distribucion/distribucion-base-alimentaria-y-general/el-76-de-los-retailers-vende-offline-por-su-tie#sthash.CLIhxm6Z.dpuf

Laura Gómez Parreño

Consum, el éxito de una sociedad cooperativa


En el año 1975 arrancó la andadura de Consum, constituyéndose como una cooperativa de consumo y abriendo su primer establecimiento en el municipio valenciano de Alaquàs, que llegó a contar con unos 600 socios consumidores.

La cooperativa apostó desde sus inicios por un plan estratégico de crecimiento con el objetivo de llegar a ser la mayor cooperativa de la Comunidad Valenciana, así como una de las empresas más importantes del sector de la distribución.

Será en 1987 cuando, por primera vez, se establece un cambio en las pautas de expansión de la compañía, ya que la cooperativa adquiere otras sociedades de distribución de gran magnitud como Ecoben, Jobac, Alihogar y Vegeva en la Comunidad Valenciana, y Disbor y Distac en la zona de Cataluña.

Consum sigue fiel a su modelo de organización interna, en el que la práctica totalidad de los trabajadores son a la vez socios con derecho de participación en la gestión de la cooperativa, así como al reparto de los beneficios.

Además ha utilizado de forma eficaz el modelo de franquicias con su marca Charter, que permite a los franquiciados el autoempleo en un sector interesante como es la distribución de gran consumo con un modelo de negocio que se ha demostrado sólido y rentable.

Hoy en día, la cooperativa mantiene una red comercial activa compuesta por más de 600 supermercados entre Consum, Consum Basic y las franquicias Charter.

La cooperativa Consum cuenta con una plantilla de 10.500 empleados y puede presumir de superar los 2.000.000 de socios consumidores.

Laura Gómez Parreño

DHL apuesta por los buzones de paquetería en Alemania


La nueva iniciativa de la famosa compañía logística DHL es una solución innovadora, además de extremadamente útil, consiste en situar compartimentos de recogida de pedidos en portales de edificios, a partir de Abril se llevará a cabo el proyecto piloto inicial, los lugares seleccionados son Berlín y Dortmund.

DHL-buzon-alemania

Este sistema de paquetería DHL permitirá que los inquilinos reciban sus artículos de paquetería en cualquier momento, independientemente de si están en casa o no, facilitando al cliente su labor y obteniendo un ahorro a la compañía en tiempo y costes logísticos.

La caja cerrada también se asegura de que los paquetes permanezcan protegidos contra el robo. Utilizando este tipo de canal se podrá realizar la logística inversa donde los clientes no sólo pueden recibir paquetes utilizando este sistema, también pueden realizar devoluciones o enviar paquetes directamente desde su casa.

http://www.dhl.com/en/press/releases/releases_2015/group/dhl_parcel_delivery_boxes_now_in_apartment_buildings.html

Laura Gómez Parreño

Internet, el mejor aliado de los restaurantes españoles


Hace apenas cuatro años, pedir comida a domicilio era una experiencia basada principalmente en números de teléfono que andaban entre los folletos del buzón y los imanes de la nevera.

En España hay unos 100.000 restaurantes pyme, de los que sólo 4.000 ofrecen servicio a domicilio. La cifra, no obstante, crece rápidamente, aupada por la consolidación de los primeros portales online especializados, como la multinacional Just Eat o la puntocom española La Nevera Roja.

Cuatro MODELOS DE NEGOCIO a elegir

  1. JUST EAT: el agregador de oferta online
    La danesa Just East es uno de los referentes del negocio online de comidas a domicilio, sobre todo desde que, en 2012, compró Sindelantal, el anterior líder. En la actualidad, este portal actúa como un agregador de restaurantes que ya ofrecían reparto a domicilio (con algunas excepciones). Just Eat actúa, así, como un escaparate para más de 2.500 restaurantes, y recibe la mayor parte de sus ingresos de comisiones por ventas. La empresa invierte mucho en márketing para atraer usuarios a la web, para más tarde convertir esos usuarios en clientes fidelizados.
  2. ALACARTA: especialistas en logística
    Alacarta es uno de los ejemplos más conocidos de la segunda gran aproximación del sector. Este portal tiene un componente offline mucho más marcado que propuestas como Just Eat. Su fuerte radica, precisamente, en gestionar la cadena logística de los restaurantes. Al hacer frente a este coste, difícil además de gestionar (la mayoría de las ventas se concentra a determinadas horas del día), su modelo de negocio consiste en agregar un número reducido de restaurantes (habitualmente, por cercanía geográfica) de precios medios-altos. Alacarta, por ejemplo, da servicio exclusivamente en Madrid.
  3. LA NEVERA ROJA: la propuesta intermedia
    La mayor parte de los 2.500 restaurantes accesibles a través de La Nevera Roja ofrece reparto a domicilio, pero no todos. Este portal actúa como un agregador de demanda, en el que los restaurantes que son clientes tienen derecho a una mejor visibilidad y a subir promociones. La puntocom se encarga también de los repartos, para aquellos que lo necesiten.
  4. RESTALO: solo para reservas online
    Tiene a ElTenedor o a Réstalo como principales exponentes, y permite reservar mesa a través de Internet. En este caso, el usuario come en el restaurante, no en su casa. El principal atractivo de estos portales para el usuario final radica en que ofrecen descuentos. Cuenta con una red de más de 8.000 restaurantes entre España e Italia. Además, ofrece a los restaurantes herramientas para autogestionar sus reservas o realizar campañas de márketing online.

Laura Gómez Parreño

Ikea comienza su nueva estrategia en España


Ikea ha abierto su Punto de Entrega en la Comunidad Foral de Navarra, que permitirá a los clientes recoger y pagar en el mismo centro los pedidos realizados a través de su propia página web pero también, y aquí radica su principal novedad, la realización de pedidos desde el propio punto, con la ayuda y el asesoramiento de los empleados de IKEA.

Ikea-Pamplona

Se trata del primer establecimiento de este tipo que el Grupo IKEA desarrolla en el mundo, dado que, a diferencia de otros puntos de entrega que ya existen en Baleares, Canarias y otros países en los que opera la compañía, en el de Pamplona será posible la realización de pedidos, sobre el 100% de la gama, in-situ y la compra directa de una     selección de productos, principalmente complementos de decoración.

La apertura de este nuevo formato supone el inicio efectivo de la estrategia multicanal de IKEA en España. El objetivo, es llegar a que el 80% de los hogares españoles cuenten con un establecimiento IKEA a menos de una hora en coche y que el 100% de los consumidores tengan acceso a la gama de productos y servicios, a distancia.

El nuevo servicio online es todavía muy limitado y reducido: además de exigir la recogida en Pamplona y de usar para el encargo un sistema de correo electrónico (en lugar de una página especial o una aplicación), el pago se hará en el momento de recoger el pedido y no es posible realizarlo online.

http://www.diariodenavarra.es/noticias/navarra/mas_navarra/2015/03/23/punto_entrega_ikea_cordovilla_abre_manana_sus_puertas_200120_2061.html

Laura Gómez

 

 

 

El gran negocio del Big Data


BigData

En los últimos años, la transferencia de datos a través de internet se ha disparado. Este “boom” viene propiciado, en gran medida, por el aumento del uso de los smartphones, la popularización de los contenidos audiovisuales difundidos en streaming y el crecimiento de las llamadas VoIP.

Según un estudio elaborado por Online Business Scholl(OBS), en 2014 se movieron 1.573 terabytes de información por minuto. En este tiempo se realizan 4,1 millones de búsquedas en google, se publican 347.000 tuits, se compraten 3,3 millones de actualizaciones y se mandan 6.9 millones de mensajes en Facebook, se suben 38.000 fotos a Instagram, se ven 10 millones de nuncios se cuelgan más de 100 horas de vídeo a Youtube, se escuchan 32.000 horas de música en streaming, se envían 34,7 millones de mensajes instatáneos por internet o se descargan 194.000 apps.

Se estima que, en 2020, más de 30 billones de dispositivos estarán conectados a Internet, un incremento exponencial comprarado con los cerca de 2,5 billones de había en 2009. Junto a los dispositivos que ya tienen conexión ( ordenadores, smartphoes, tablets y wearables) poco a poco se irán sumando otros objetos como televisores, frigoríficos, vehículos, etc. Pero también crecerá notablemente en torno a sensores o tecnologías basadas en etiquetas de radiofrecuencia (RFID), empleadas en smart cities, smart shopping…

La consecuencia lógica será un enorme crecimiento del tráfico de datos. Según OBS, la información procedente de estos aparatos se convertirá a corto plazo en el mayor flujo de datos que se transferirá en la red. De esta forma, el Internet de las Cosas (IoT) ayudará al crecimiento del Big Data ya que pasará a ser el mayor proveedor de información para estos sistemas.

El estudio OBS señala que el 73% de las organizaciones mundiales están invirtiendo o tienen planificado invertir en Big Data en los próximos años. De hecho, el número de proyectos Big Data puestos en producción ha crecido un 5% en 2014. Se estima que las soluciones tecnológicas Big Data aportarán 206.000 M€ a la economía de Europa en el año 2020, un incremento en el PIB de la Eurozona de un 1,9%. Además el 95% de las empresas apostarán por el IoT en un plazo máximo de tres años.

En los siguientes enlaces se pueden observar distintos ejemplos del uso del Big Data.

http://www.elnuevodiario.com.ni/especiales/355669-big-data-estan-revolucionando-seguros/

http://www.tecnohotelnews.com/2015/03/el-turismo-sera-uno-de-los-sectores-donde-el-big-data-tendra-un-mayor-impacto/

http://www.eldiario.es/murcia/murcia_y_aparte/Big-Data-modelo-negocio_6_361223924.html

Laura Gómez

Uber EATS, tu comida sobre ruedas


Seguro que conoces Uber,una empresa que ponía en contacto a sus propios usuarios para hacer servicios de transporte en coche. Aquello no tiró para delante en España por diferentes  razones, pero la empresa, participada por Google, no se rinde tan fácilmente y se han reinventado. Ahora te traerán la cena hasta la puerta de tu casa como “un nuevo servicio de Uber”.

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El servicio se llama Uber EATS y sólo está disponible en Los Ángeles y Barcelona, la aplicación para poder usarlo se llama Uber. En Barcelona, Uber se ha asociado con Plate Selector, una web gastronómica encargada de seguir las últimas tendencias y trabajarán sobre qué platos o restaurantes añadir a la carta de platos disponibles. Como fruto de esta asociación, Uber EATS ofrece un plato para comer y un plato para cenar al día, y se comprometen a llevártelo a casa en 10 minutos. y para ello no es necesario dar una dirección exacta, sino que puedes pedir que te lleven la comida a la playa o a un parque. El precio del transporte siempre será de 2,5 euros, sin importar cuantos platos se pidan.

1424342455_795143_1424343390_noticia_normal El servicio de comida estará disponible cada día entre las 12.30 y 15.30 y el de cena, entre las 20.00 y 23.00, debido a la alta demanda que está teniendo este servicio están ampliando la red de cobertutas con el objetivo de llevar UberEats a todos los lugares de Barcelona.

Parte del éxito de los servicios de Uber es el empeño por crear mercados muy eficientes a través de la tecnología donde la oferta y la demanda están a un solo clic de distancia. Por ello y para asegurar un buen servicio Uber ha llegado a un acuerdo con las empresas de logística, Cooltra y Vanapedal, que participarán en la plataforma para ofrecer una forma de transporte ágil, flexible e innovador con motos y triciclos eléctricos, garantizando la cobertura en zonas donde otros vehículos no pueden llegar.

http://www.manutencionyalmacenaje.com/es/notices/2015/02/el-transporte-seduce-a-uber-que-vuelve-a-espana-con-ubereats-37887.php#.VQVnaeG1d2B

Laura Gómez