BIOESTIBAS COLOMBIANAS


Las estibas (Pallets), como todos saben son las herramientas principales para la distribución y almacenamiento de las mercancías ya que garantizan un buen proceso de manipulación. Las estibas se construyen con la madera convirtiéndose así en un “depredador” de los bosques en Colombia, de esto el surgimiento del proyecto Bioestibas.

BIOESTIBAS es una empresa antioqueña que se dedica a la producción y comercialización de estibas 100% ecológicas. Estas estibas son fabricadas con los tallos de las hortensias. Las hortensias son flores que se exportan en gran cantidad generando residuos de más de 6000 toneladas mensuales que son eliminadas mediante la combustión generando alto grado de contaminación ambiental.

Además de generar un impacto positivo ambiental por ser fabricado por materiales que se pueden reciclar y reutilizar, también genera una disminución en costos de transporte ya que ocupan una cuarta parte del volumen de las estibas tradicionales. Además, pueden pesar 50% menos que las estibas tradicionales lo que facilita su manipulación y tienen mayor resistencia al ataque de plagas, a la humedad y al fuego lo que alarga su ciclo de vida.

 

Para mayor información: http://www.bioestibas.com/index.html

Brigitte Cabuya

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El ingenioso diseño detrás de las latas de aluminio


Alguna vez se han preguntado, ¿cual es el propósito del diseño que tienen las latas de aluminio?, yo en lo personal no lo había pensado en detalle, pero parece ser que el diseño de las latas tiene su ingenio.

El proceso de fabricación de las latas empieza con una lamina de aluminio hecha de 70% material reciclado. La lamina es perforada en círculos, los discos son convertidos en copas cortas y anchas, luego son introducidas en la máquina que modela el cuerpo en el diámetro y altura final, se crea el domo en la parte inferior de la lata, se recortan para igualar la altura de los extremos abiertos y posteriormente son lavadas, pintadas y cubiertas con una capa de recubrimiento plástico en el interior. Luego pasan por un proceso de estrechamiento del cuello y finalmente se les coloca la tapa.

Pero, ¿de donde se origina la forma cilíndrica?, ¿por que no un recipiente esférico o cuadrado?, de acuerdo con Bill Hammack de la universidad de Illinois, los ingenieros optaron por una forma cilíndrica ya que es una combinación de ambas formas y permite tener un factor de empaque y almacenamiento del 91% (no tan bueno si el diseño fuera cuadrado pero mejor si lo fuera esférico). Otra de las características del diseño de la lata es el domo que tienen en la parte inferior, el domo reduce la cantidad de metal necesario para la fabricación de la lata en comparación si el inferior de la lata fuera plano; en la parte inferior también se pueden distinguir 2 números impregnados, el primero hace referencia a la linea de producción en la fábrica y el segundo la máquina donde se realizó la lata, dichos números tienen el propósito de facilitar la solución de problemas en la fábrica. Ademas el proceso de estrechamiento del cuello permite reducir los costos de la tapa considerablemente.

Así que la próxima vez que estemos bebiendo de una lata, no hay que subestimar un objeto tan común hoy en día ya que realmente lleva todo un proceso bien diseñado.

fuente: http://interestingengineering.com/why-humble-aluminum-can-actually-engineering-feat/

Les recomiendo este video de “engineerguy” donde explica mas a detalle el proceso de fabricación de las latas y también explica otras características interesantes detrás del diseño: https://www.youtube.com/watch?v=hUhisi2FBuw

¿Estarías dispuesto a pagar más por el comercio justo?


Para muchos, la logística no sólo es la gestión del flujo de materiales e información, sino también del dinero, desde el primer proveedor hasta el último cliente. Por esa razón, como ingenieros especializados en logística, debemos saber cuándo esta distribución del beneficio se está haciendo de forma “justa” y equitativa, es decir, de una forma en la que cada eslabón de la cadena de suministro reciba lo que se merece.

Cuando hablamos de comercio justo la gran mayoría de personas nos posicionamos a favor, pues parece lógico apoyar sus principios: condiciones de trabajo dignas, igualdad de género, respeto por el medio ambiente, etcétera. Pero ¿quién decide lo que es justo?

En el mundo existen varias organizaciones internacionales que se dedican a certificar, mediante auditorías, que las empresas que llevan el sello de comercio justo lo sean realmente. La más influyente de ellas es la World Fair Trade Organization, que define AQUÍ los diez principios en los que se sustenta.

Lógicamente, el precio de un producto que cumple estos principios es considerablemente mayor que el de uno sin el sello de comercio justo, razón por la cual muchos consumidores prefieren obviar estos productos para ahorrar cada vez que hacen la compra.

No cabe duda de que sin el apoyo del consumidor final todo este proceso es inútil, y la mayoría de españoles (55%) no están dispuestos a pagar por ello. Llama la atención el grado de aceptación del comercio justo en Luxemburgo, Suecia y Holanda, donde un 80% de la población sí que está dispuesta a pagar más con tal de que la cadena de suministro del producto sea justa en términos económicos, laborales y medioambientales.

comercio justo

El apoyo al comercio justo, ¿está más relacionado con el compromiso social y medioambiental del consumidor, o con su nivel adquisitivo?

Y tú, ¿estarías dispuesto a pagar más?

Ignacio Carbonell Pechuán

LINKS

Artículo de El País sobre el caso de una azucarera de Paraguay

Encuesta del Eurobarómetro sobre el apoyo al comercio justo.

Una casa 100% de madera que es… amigable con el medio ambiente??


Al averiguar sobre esta empresa me parecía un poco curioso que una construcción que casi en su totalidad está hecha de madera pueda llegar a ser amigable con el medio ambiente.

Sin embargo la visión de la empresa 100×100 Madera Construcción Biopasiva es la de construir casas cuya estructura permita ahorrar casi en su totalidad el consumo energético, hasta el punto de poder vivir en un hogar en el que no se produzcan emisiones.

El objetivo de la emresa es claro: “Nuestro objetivo es que cualquiera pueda disponer de una construcción de calidad, sana y ecológica con un gasto energético mínimo. Para ello nuestros equipos y colaboradores se han unido para compartir y potenciar más aun nuestra investigación, desarrollo e innovación (I+D+i), de esta forma mejoramos día a día las prestaciones de nuestras construcciones BioPasivas.”

Sin duda es una tendencia diferente ya que en España no se acostumbra la construcción de viviendas de madera, pero si revisan los links que dejaré a continuación, podrán ver de mejor manera el diseño y el funcionaminento de estas casas.

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http://casas-madera-madrid.net/

 

La Sharing economy no perdona a la cadena de suministro


Como habéis mencionado algunos compañeros en vuestros artículos pasados, vemos cada día más claramente como nuestra sociedad está evolucionando hacia una sharing economy, también conocida como “Uberization”.

Naturalmente esta tendencia no puede que verse reflejada en la logística, que detiene un porcentaje siempre mayor de volumen de negocios generados por la economía a nivel mundial. Aunque todavía la gente no parece percibir la magnitud de este fenómeno (como revela la encuesta SCM World Future of Supply Chain Survey 2016), hay quién afirma que proporcionará una de las repercusiones más destructivas en la historia de la cadena de suministro.

Tal como Airbnb ofrece opciones de alojamiento más barato, ágil y personalizable, y tal como hace Uber con los coches, así  hace hoy Flexe con los almacenes, por ejemplo. El mecanismo de creación de mercado es el mismo: aprovechar de un gigantesco pozo de capacidad no utilizada. La compañía Flexe ofrece espacio de almacenamiento disponible para empresas que busquen capacidad de almacenamiento, pero sin querer construir almacenes o asumir los típicos contratos de arrendamiento a largo plazo.Resultado de imagen de flexeEsto democratiza el negocio y permite a los nuevos jugadores, especialmente pequeñas empresas, de superar algunas de las barreras tradicionales de entrada al mercado y atacar las marcas dominantes. Una primera consecuencia evidente es que la Uberización crea nuevos competidores y con eso rompe el equilibrio e impone nuevos desafíos.

Más informaciones:

https://www.forbes.com/sites/kevinomarah/2017/05/18/uber-your-supply-chain/#162b5dc554ef

Optimización para la reducción de costes de los embalajes para distribución de mercancías (VIBRAPACK II)


Optimización de los embalajes y cargas paletizadas mediante el análisis y desarrollo de metodologías avanzadas de diagnóstico, ensayo y simulación de las solicitaciones a las que el conjunto producto-embalaje va a verse sometido a lo largo de los ciclos de distribución/comercialización

Los objetivos que persigue el proyecto desarrollado por ITENE:

Incrementar el conocimiento científico-técnicos respecto a la optimización de los sistemas de envase y embalaje y de los mosaicos de paletización, así como la caracterización de los materiales de protección y amortiguamiento. Para ello se utilizan metodologías avanzadas y su posterior validación, simulando los riesgos derivados del ciclo de distribución de los productos.

vibrapack

http://www.itene.com/proyectos-de-difusion-abierta/i/278/56/vibrapack