Hoy en día estamos experimentado el progreso del sector logístico gracias a las nuevas distribuciones basadas en las entregas cada vez más rápidas en el domicilio, esto lo vemos hoy en día tanto con empresas como Glovo o Deliveroo que usan bicicletas para entregar sus productos, también con Amazon y sus furgonetas o con Carrefour y sus triciclos eléctricos entre otras muchas marcas y opciones de transporte, todo ello en el casco urbano de la ciudad.
Evidentemente si vemos estas entregas desde el punto de vista tanto del consumidor como del vendedor generalmente se está muy a favor de ello ya que aumenta las ventas al facilitar las entregas al cliente final. Pero, hasta qué punto se puede afrontar el incremento de vehículos de mercancías,provocadas por el fenómeno del e-commerce y las entregas ‘just-in-time ‘, y que amenazan con producir fuertes congestiones y aglomeraciones en el casco urbano.
Pues bien, hay ciudades que ya trabajan en tasas para evitar estos problemas de la distribución futura que esperan nuestras ciudades. Nueva York es la primera ciudad que estudia incluir una tarifa plana para 2021 que restringirá los servicios según la zona y la franja horaria. Evidentemente, el que las empresas tengan que pagar una tasa extra para entregar sus productos impactará directamente en los precios de transporte de los mismos.
Cataluña también investiga esta opción, pero sus soluciones son diferentes ya que se centran más en evitar problemas originados por los vehículos pequeños, como furgonetas. Para ello estudia la implementación de centros de consolidación en las zonas urbanas, las entregas en horas valle o la utilización de combustibles alternativos para reducir la contaminación. El objetivo es mostrar opciones que permitan mitigar los efectos del transporte de mercancías en las ciudades.
Las ventas on-line en nuestro país cada vez son mayores y las entregas cada vez ayudan más a los consumidores simplificando su trabajo, por lo tanto, las causas de estos transportes en las ciudades se convertirán en un estudio esencial para el futuro, pero cuyo impacto sobre la actividad de las empresas de distribución urbana aún es una incógnita.
Logística de Aprovisionamiento y Distribución 
No tenia ni idea que Carrefour tuviese dicho servicio de triciclos eléctricos. Pero, sin duda, todos evolucionarán en dicha dirección. Por lo que, en muy poco margen de tiempo, coincido con que todas las ciudades, emprenderan el mismo camino que Nueva York. La regularización de dicho nuevo sector.
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