McDondald’s, un ejemplo de planta productiva


El otro día estuvimos en clase con Julio Juan, realizando una práctica sobre Value Stream Mapping y pudimos ver la importancia que en un sistema productivo tiene el generar un flujo continuo de material, eliminar todas aquellas actividades que no generan valor añadido, mejorar todas aquellas que sí lo hacen y por útlimo basarse en órdenes de cliente y evitar almacenar (siempre que se puedas) productos.

Es por este motivo, que me viene a la cabeza el sistema productivo que McDonald’s utiliza para hacer sus hamburguesas. Este ha conseguido crear un sistema de «fabricación» de hamburguesas súper eficiente, súper rápido y sin sacrificar absolutamente nada en calidad.

Las herramientas que McDonald’s se basa para conseguir este sistema han sido:

En este post, quería remarcar el sistema de producción Just In Time que tiene McDonald’s y cómo es capaz de satisfacer ala demanda en un periodo de tiempo muy corto, tal y como se puede observar en la foto.

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McDonald’s podría perfectamente todas las mañanas producir 150 Big Macs, por ejemplo, y mantenerlas calientes hasta que llegase el cliente y servirlas, casi al instante . Pero, el funcionamiento es todo lo contrario.

Cuando tu vas al McDonalds, ves preparadas como mucho 3 o 4 hamburguesas listas para servir, o a veces incluso ninguna. Su sistema productivo permite que en el momento en el que haces el pedido, la cocina empieza a trabajar a preparar la hamburguesa y en apenas 1:30′ tu hamburguesa está lista. Mientras te van poniendo las patatas y las bebidas.

McDonald’s ya lleva trabajando este método durante muchísimo tiempo, y ha demostrado que es un sistema fiable, eficiente y rápido.

Es hora de que el resto de empresas que puedan implementar este tipo de medidas lo hagan.

Pablo González

La integración de la realidad virtual en los procesos productivos ya es un hecho.


El hecho de realizar este post viene de comentar durante varias clases de la asignatura sobre modelos de simulación de cadenas de montaje y como se utilizan para poder ver de una manera clara el ritmo de la cadena de producción y permitir antes de realizar los cambios oportunos, observar si son eficaces.

El otro día vi el siguiente video:

La oferta de productos cada vez más personalizados está requiriendo que los procesos sean cada vez más flexibles y que sea crucial, adaptarse de la manera más rápida posible, ya que todo esto se traduce en pérdida de dinero.

Se están desarrollando softwares de realidad virtual que permitan diseñar todos los procesos productivos de una planta y poder verlo de una manera real y así poder implementarlo de una manera mucho más simple, más rentable y que ahorra mucho tiempo, tal y como se puede observar en el video.

Al igual que la simulación de cadenas de suministro o como la simulación de cadenas de montaje ha sido el paso previo a llegar a la realidad virtual, donde una persona puede diseñar desde cero y en su casa como querría que fuese su planta productiva y además poder hacer las iteraciones que quiera hasta obtener el mejor rendimiento de su sistema y así poder implementarlo de una y sin realizar pruebas reales costando dinero, tiempo y recursos innecesarios.

Y vosotros ¿pensáis que estas herramientas se consolidarán en el mercado para un futuro?

Muchas gracias

Pablo González

La Última Milla en la nueva era post-Covid


¡Llegar al cliente! Este es el principal objetivo que mueve la logística y más concretamente la de la última milla.

Hasta la llegada del Coronavirus a nuestras vidas, esta etapa del proceso de envío era importante, pero en la era post-Covid con todas las restricciones que tenemos en la actualidad, esta supone un factor diferenciador entre las empresas de cara a sus clientes.

El comercio online se ha transformado, ha evolucionado y ha pasado a ser el canal de venta central y las empresas Retail han tenido que adaptarse a los nuevos tiempos. Los españoles ha aumentado sus compras online un 67% tras el Covid-19

El aumento del transporte de paquetería se está notando cada vez más, junto con la mayor sensibilidad medioambiental y las nuevas tendencias de consumo, y por lo tanto se precisan de mejoras en los modelos de distribución y transporte urbano.

El confinamiento provocó una masiva reducción de la movilidad y permitió que las compañías de transporte de paquetería pudieran asumir grandes volúmenes de reparto, básicamente por la inexistente congestión del tráfico urbano y mejora en la eficiencia de los desplazamiento.

Los problemas están apareciendo ahora, con la progresiva recuperación de la normalidad y con la aparición de una serie de problemas relacionados con la sostenibilidad de los núcleos urbanos.  Existe por lo tanto un contexto incierto para las empresas de distribución y transporte urbano de mercancías, ya que estas van a sufrir un aumento  de sus costes operativos en relación con una mayor dificultad para desplazarse y moverse por las grandes ciudades. Y por ende, acabará recayendo en el consumidor final.

Esta nueva problemática que ha surgido va a suponer un gran reto para los logísticos en los próximos años. Os recomiendo la lectura del estudio realizado por Deloitte “Logística de Última Milla: retos y soluciones” donde algunas soluciones que se proponen serían:

  • Red de puntos de entrega y recogida en lugar de entregas a domicilio
  • Plataforma de zonas de carga y descarga para mejorar la movilidad
  • Almacenes urbanos para mejorar la eficiencia de las operaciones logísticas

La logística de Última Milla va a evolucionar y es cuestión de tiempo.

Y vosotros ¿Qué pensáis?

Pequeños cambios que marcan la diferencia.


Os quiero contar como ayer me cambió totalmente la manera de ver una simple botella de agua. Me encontraba navegando por la red social Linkedin como cualquier otro día normal, cuando de repente vi esta imagen en un post de Florian Palatini

Nuevo formato de botella de agua (Fuente:Linkedin Florian Palatini)

Justo, en la clase que habíamos tenido esa semana, se estuvo comentando y debatiendo como el packaging había ido evolucionando a lo largo del tiempo, cómo cambiaba dependiendo de la región del mundo y cómo nos había cambiado la vida en todos los sentidos, para hacerla mucho fácil.

Al principio, nada más verla me pareció una publicación muy inocente y la aprecié un par de segundos, sin prestarle más atención.  Seguí bajando para ver otras publicaciones, pero mi cerebro ya había hecho una captura de la alucinante mejora que acababa de ver y como cambiando la ubicación de la obertura de la botella, nos podía cambiar la vida. Rápidamente, volví a subir para hacerle una captura y poder analizar tal cambio.

Un pequeño cambio en la posición de la boquilla podía mejora el llenado de estas en máquinas dispensadoras de agua. A todos nos ha pasado, cuando estas llenando la botella del agua y no tienes tu mejor día que al acabar de llenarla, se ha formado un charco en el suelo. Otro beneficio, solo por el hecho de este pequeño cambio, es la mejora ergonómica que se produce a la hora de beber agua. En ese momento dije, tengo que probarlo.

Os pediría que hicieseis lo mismo que yo hice para observar esta mejora

Primero coge una botella de agua, desenrosca el tapón (hasta aquí todo sigue igual); en el caso de una botella de agua normal, levanta la cabeza, el cuello se tensiona; sube el brazo, la espalda se tensiona y se estira (no es lo más cómodo, aunque ya estamos acostumbrados a ello); vamos a probar como si tuviéramos la otra botella, cabeza recta, el brazo se eleva menos, la espalda no se estira, el cuello no se tensiona, tardamos menos tiempo en beber agua. WOW! MENUDA MEJORA, solo realizando un pequeño cambio en el diseño.

Con este artículo os quiero mostrar, cómo puede mejorarnos la vida y hacérnosla mucho más fácil simplemente con un pequeño cambio en el packaging de un producto. Aquí una prueba de la gran importancia que tiene en nuestro día a día.

Veremos como evolucionan las botellas de agua y si empezaremos a ver más diseños así.

¿Y vosotros pensáis que es una buena mejora?

Muchas gracias por leer el post!

Pablo González