Los supermercados no mueren, se harán inteligentes

Amazon quiere reinventar el supermercado: No hay cajas registradoras, no hay colas, tomas lo que necesitas y te vas. Desde enero de 2018, los consumidores han podido probar esta tecnología en el primer «Amazon Go» de Seattle, EE.UU.

Amazon presentó una patente para esto ante la Oficina de Patentes de los EE.UU. bajo el título Transitioning Items from a Materials Handling Facility (Elementos de transición de una instalación de manipulación de materiales). Los sensores, que se utilizan de forma similar a los coches autopropulsados, detectan las mercancías retiradas mediante visión mecánica. Los datos son recogidos y evaluados por algoritmos e inteligencia artificial.

• What is Amazon Go

El proceso de compra es el siguiente: En la entrada, los clientes sólo tienen que identificarse con un código QR, que se genera con la aplicación Amazon Go en su smartphone. A continuación, sus compras se registran automáticamente; los costes se facturan a través de las cuentas de Amazon de los clientes cuando salen de la tienda.

• forbes: Why Amazon Go may change the way we shop

Ademas, la automatización de las tiendas minoristas no conlleva la pérdida de puestos de trabajo. Al contrario: Amazon emplea a más personas que un supermercado comparable. Por un lado, se necesitan empleados de desarrollo y mantenimiento tecnológico, mientras que por otro, los empleados preparan todas las comidas para llevar directamente frescas, en lugar de vender paquetes de plástico con sándwiches de cartón. Esto se adapta al grupo destinatario y crea puestos de trabajo.

• Other technologies that will change the retail industry (Youtube Video)

Mass customization, additive Manufacturing y el impacto en la cadena de suministro

La tendencia a suministrar bienes y servicios adaptados a las necesidades individuales de los clientes, manteniendo al mismo tiempo un precio de venta favorable, lleva al fabricante a desarrollar nuevas tecnologías y a reevaluar las estrategias de suministro, distribución y fabricación. La personalización en masa (ingl.: Mass Customization) tiene como objetivo combinar estos dos conceptos opuestos de producción en masa y personalización de productos, obteniendo ventajas como las economías de escala, las curvas de experiencia y la automatización, al mismo tiempo que se mantiene un bajo nivel de costes de producción.

Carbon «3D printing making injection molds obsolete»

Las nuevas tecnologías como la impresión en 3D o la fabricación aditiva abren nuevas puertas para la personalización en masa. Adidas lo ve como una gran oportunidad para «disrupt» (revolutionar) el desarrollo de productos de calzado y quiere ofrecer a los clientes una zapatilla adaptada a su pie y a su forma de andar, a la vez que realiza cortos plazos de entrega. Por lo tanto, Adidas se está asociando con la empresa Carbon, una «Start-Up» (empresa de reciente creación) de Silicon Valley, que aplica tecnologías de impresión en 3D para producir suelas de zapatillas individualizadas, logrando unos tiempos de fabricación extremadamente bajos, al tiempo que es extremadamente eficiente en cuanto a materiales.

• Adidas – 3D printed sneakers and mass customization

¿Qué significa esta Mass Customization para las cadenas globales de suministro y distribución? Debido a los pasos de personalización del producto en el proceso de fabricación y con respecto a los cortos plazos de entrega al mercado estadounidense, para NIKE esto significó un cambio de su red de proveedores en gran parte de Asia Pacífico a nearshoring en una asociación con la empresa Flex para construir zapatos mass-customized en México.

• Nike – Mass-customized shoes while near-shoring

Además de aumentar la agilidad en los sistemas de producción desde una perspectiva más general, la implementación exitosa de la personalización en masa impone exigencias adicionales a la flexibilidad del sistema de logística y distribución. Se requieren grandes inversiones para desarrollar sistemas logísticos capaces de coordinar la entrega y el transporte de materiales y productos a corto plazo, manteniendo al mismo tiempo niveles de costes comparables. En consecuencia, una alta integración de los proveedores y un intercambio eficiente de información a lo largo de toda la cadena de suministro son factores esenciales para el éxito.

• Broekhuizen et al. (2002), Success Factors for Mass Customization

Aprovisionamiento hospitalario de medicamentos

Hoy en día, los hospitales se gestionan como empresas industriales por lo cual están sometidos a una gran presión económica. Especialmente en áreas donde los errores en procesos rutinarios pueden tener una fuerte influencia en la salud de una persona, se debe garantizar un alto nivel de seguridad y calidad. Teniendo en cuenta esto, la optimización de procesos hospitalarios es de gran importancia.

Esto aplica sobre todo a la logística de medicamentos, debido que sigue siendo un proceso manual en la mayoría de los hospitales. Según un estudio de la Universidad de ST. Gallen entre el 7 y el 12% de los costes del material se destinan a la logística interna del hospital. Los etiquetados incorrectos, las listas engañosas y las interfaces para la transferencia de información en los ingresos de pacientes también ponen en peligro la seguridad de los mismos.

• Kloepfel-consulting – supply-chain: Utilización del potencial de procesos en la intralogistica de hospitales (idioma: alemán)

Una de las clínicas especializadas más renombradas de Europa para parapléjicos ( Schweizer Paraplegiker Zentrum Nottwil) sigue el enfoque de la automatización de la logística interna de medicamentos. Los robots del almacén central de la farmacia del hospital recogen, embalan y codifican las dosis individuales específicas para cada paciente (ingl: Unit Dose). El concepto es comparable a la secuenciación de componentes en la industria automotriz. Esto permite reducir significativamente los niveles de stock en las respectivas estaciones del hospital, reduce los fallos en la dispensación de medicamentos y garantiza que el personal de enfermería vuelva a tener más tiempo para atender los pacientes.

• Gestión de productos farmacéuticos en hospitales (idioma: alemán)

Estación móvil de medicamentos con datos electrónicos del paciente
(fuente: Wiegand: Medication management )

La posición es todo: Pallet Pooling

Cuando se trata de servir a la nueva realidad de la cadena de suministro, la posición lo es todo. Esto significa tener el número correcto de palets en el lugar correcto y en el momento correcto. Pero la gestión del suministro de palets puede ser un proceso difícil y costoso para una empresa: La compra de nuevos palets, el mantenimiento de existencias y una flota de palets para garantizar el suministro. Por lo tanto, cada vez más empresas consideran arrendar palets de un pool compartido.

• AECOC recomendaciones para la Logistica

Para las empresas de Pooling, la incertidumbre de la demanda en combinación con los gradientes de la demanda local y las necesidades de transporte de larga distancia se han convertido en un gran reto. Según David Lee, antiguo CEO de PECO Pallet, «La clave para el juego del pooling de palets es controlar los costes de redistribución». Esto requiere una gestión activa para eliminar las millas vacías, reducir la pérdida de activos y minimizar los costes de almacenamiento.

Cualquier compañía u organización que opere un pool de palets debe hacer coincidir la demanda con la oferta para asegurar la disponibilidad adecuada de los palets. En caso de exceso de inventario local, se deben aplicar estrategias de ventas agresivas, asegúrese de que tendrá clientes que utilicen el exceso de paletas. Esto puede significar recortar los precios o incluso permitir a los clientes enviar palets a largas distancias de forma gratuita sólo para posicionarlos mejor.

• Challanges of Pallet Pooling

La empresa de agrupación de palets CHEP realiza la gestión del rendimiento manteniendo un estricto control de las métricas clave. Mide la disponibilidad del servicio y del inventario para asegurar la entrega a tiempo y rastrea los costos de transporte y los puntos de referencia del transporte nacional para optimizar la eficiencia de las rutas. De esta manera puede reducir las millas vacías y ofrecer un servicio sostenible y rentable a sus clientes.

• Benefits of Pallet Pooling

¿Los vehículos eléctricos son bombas sobre ruedas?

3/11/2018 Singen, Alemania. Un StreetScooter – un vehículo eléctrico de Deutsche Post DHL- se incendia en la «Entrega en la última milla». Los testigos reportan choques fuertes y un enorme desarrollo de calor y humo. El vehículo, incluido el envío de 80 unidades, se quemó por completo. 

• Streetscooter se incendia (idioma del articulo: alemán) 

El hecho de que las baterías con un fuerte desarrollo de calor tienen el riesgo de una reacción química en cadena, que puede resultar en explosiones e incendios, es conocido a más tardar desde el incendio de un Galaxy S7 Note y la subsiguiente prohibición de llevar en los aviones. Pero, ¿cuán peligrosos son realmente los acumuladores eléctricos de los vehículos?

• Airlines are banning smartphone

Si observamos las estadísticas de vehículos quemados, toda la situación puede ponerse en perspectiva. Con el motor de combustión clásico, se consideran normales 90 incendios de vehículos por cada mil millones de kilómetros recorridos. Si, por ejemplo, seis Teslas quemados se convierten en sus 3.000 millones de kilómetros recorridos, sólo se producen dos incendios por cada 1.000 millones de kilómetros. Por lo tanto, puede afirmarse que los vehículos eléctricos alcanzan al menos un nivel de seguridad comparable.

• Estadística sobre la quema de vehículos (idioma del articulo: alemán)

Streetscooter en acción

Los conceptos de movilidad eléctrica son actualmente el centro de atención de los medios de comunicación. Por lo tanto, los titulares como estos deben verse de forma diferenciada. Por eso, no es de esperar que un caso individual haga tambalear el proyecto innovador de Deutsche Post. Por el contrario, la movilidad eléctrica tiene un gran potencial no sólo para mejorar la calidad del aire en las zonas urbanas, sino también para hacer una importante contribución a la logística sostenible.

• DHL Electromobility