El precio del combustible, un factor muy importante para el transporte

Una de las complicaciones más grandes a la hora de cotizar el transporte pasa por el precio del combustible, este varía a lo largo del año como se puede ver en la siguiente imagen a nivel europeo:

O en esta a nivel nacional:

Esta variación obliga a realizar previsiones proteccionistas en las tarifas anuales de cualquier operador logístico. Pero aquí observamos que todos los operadores están intentando migrar a la solución eléctrica. Con esta solución eléctrica el gobierno dejará de recolectar los impuestos de carburantes, nada más y nada menos que un 21% de IVA y un 22% en el gasóleo y un 28% en la gasolina de impuesto de hidrocarburo.

¿Nos subirán la luz cuando dejemos de consumir combustibles orgánicos?

http://www.cadenadesuministro.es/noticias/el-precio-del-gasoleo-sigue-a-la-baja/

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/09/03/economia/1346692968.html

http://www.dieselogasolina.com/

https://blog.bankinter.com/economia/-/noticia/2016/8/25/prevision-petroleo

El supermercado online de Amazon

Una vez más Amazon amplia sus servicios e incluye lo que ha denomindado «Amazon pantry».

Lo define con la siguiente cabecera: «Productos del día a día en tamaños prácticos».

Se trata de una «tienda» donde los miembros de Amazon (obligatoriamente Premium para usar este servicio) pueden comprar productos del día a día tales como alimentos, productos para la limpieza del hogar, para el cuidado personal y muchos otros , en formatos prácticos.

Funciona como una «Caja» y a medida que vamos poniendo cosas se va cambiando un porcentaje que nos indica cuanto nos queda hasta llenar la caja, en la cual podemos poner hasta 20 kilos lo equivalente a un carro de la compra

Como ventajas destacan la comodidad y el ahorro de tiempo, puedes comprar una gran variedad de productos de supermercado en tamaños prácticos, además de los precios bajos.

Aquí os dejo un vídeo con el que Amazon promociona este nuevo servicio en el siguiente enlace.

https://www.amazon.es/gp/pantry/info/ref=Dpywf7a

 

La Clave del éxito del ecommerce chino

Es indudable que el ecommerce asiático se sitúa como uno de los grandes jugadores en el canal de venta online, principalmente gracias a su estrategia, buenas prácticas del comercio electrónico y la proactividad consumista de sus habitantes.

¿pero cuál es realmente la clave de su éxito?Existen factores que funcionan mejor en oriente que en occidente, cada uno tiene sus propias reglas y es obvio que a China les funciona muy bien:

• Marketplaces: Los marketplaces, junto con los comerciantes independientes son los dos grandes jugadores de venta minorista.
• Buscadores: El buscador Baidu es el más popular en China (cuota de mercado>70%) funciona como un portal de búsqueda de noticias, imágenes y canciones convirtiéndose en el principal site de descarga de contenidos multimedia.
• Pago online: Los principales medios de pago online con los que se llevan a  cabo las transacciones en China son chinos.
• Logistica a precios increiblemente bajos: El sistema de distribución logística en China tiene unos precios “tirados” en comparación con el resto del mundo, hablamos de una media de un dólar por cada kilo que se envíe en China y desde China.

Lo que es indudable es que China reúne todas las condiciones para exportar su sistema al resto del mundo y que este funcione.

Mas información:

https://www.e-global.es/estudio/comercio-electronico-de-china-claves.html

https://kuombo.com/que-hay-detras-del-exito-de-la-tienda-china-online-alibaba/

El palet de cartón que soporta hasta 4000 kilos

Una empresa valenciana de soluciones de embalajes, Alfipack, ha comenzado la producción de una palet de cartón de soporta 4000 kilogramos de carga en estático.  El director de operaciones de esta empresa ha declarado que:

«Este palet ha tenido buena acogida en el mercado gracias a su precio competitivo frente a otras opciones, y a su manejabilidad.»

El palet se ha sometido a pruebas de laboratorio de peso y resistencia, ademas de comprensión y vibración. ¿Pero que ventajas podría tener este tipo de palet?

Palet de cartón de Alfipack

La primera ventaja que aportaría es la relacionada con su peso, tiene un peso inferior a 4 kg, lo que supone un gran ahorro energético en el transporte. Ademas tiene otras características que proporcionan ventajas:

Puede distribuirse montado o desmontado, suponiendo un importante ahorro de espacio para el cliente, que puede montarlo en menos de un minuto, además no necesita tratamiento fitosanitario como los palets tradicionales de madera.

Mas información:

http://www.nexotrans.com/noticia/86092/el-palet-de-carton-que-soporta-4000-kilos-de-peso.html

http://noticiaslogisticaytransporte.com/empresas/07/04/2017/alfilpack-lanza-nuevo-palet-de-carton-capaz-de-soportar-4-000-kilogramos/99941.html

Un jarro de agua fría en Almería: Anulado el contrato del único tramo del Corredor Mediterráneo

Hace unas semana, escribí un Post en el que os contaba que el presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, reinvindicó en una intervención acerca de la necesidad de la puesta en marcha del corredor del mediterráneo para la comunidad valenciana.

Recuperando esta materia, ahora le ha tocado hablar al coordinador territorial de Analucía, Antonio Mondragón. Pues El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha resuelto el contrato de las obras del único tramo del Corredor Mediterráneo que estaba adjudicado en Almería, después de intensas negociaciones en los últimos meses con la empresa adjudicataria, Sacyr, para intentar llegar a un acuerdo y salvar las distancias que les separaban.

La entidad pública ha informado de que han sido «las condiciones económicas resultantes de la baja ofertada al presupuesto de licitación» las que han impedido un acuerdo.

La resolución del contrato ha caído como un jarro de agua fría en Almería, pues supondrá nuevos retrasos en la llegada del AVE. Así lo dejo claro Antonio Mondragón:

«Una vergüenza, otro hachazo a Almería y otra forma de reírse de los almerienses que seguimos soportando el aislamiento y la desconexión ferroviaria”.

“La realidad es el parón de obras que lleva años acumulando retrasos e incumplimientos, con las graves consecuencias que todo ello tiene para la economía almeriense, para el progreso de Andalucía, para el día a día de miles de andaluces y andaluzas”.

Para mas información sobre la noticia:

http://www.elmundo.es/andalucia/2017/03/17/58cc2ce0e2704e725c8b45b2.html

https://www.digitalsevilla.com/2017/03/20/anulado-contrato-del-unico-tramo-del-corredor-mediterraneo-adjudicado-almeria/

Pedalejant

Esta mañana nada más salir de casa, se me cruzó en mi camino, por el carril bici, una especie de «triciclo», que me llamo bastante la atención. Este en concreto:

Como podéis ver en la imagen, lleva un icono en la caja trasera con la marca Pedalejant. Nada más verlo me puse a buscar información, a cerca de qué era  esa marca, y cuál era su función, lo primero que se me ocurrió pensar, será una empresa de transporte ecológico, y así es. Pedalejant Transport Ecològic, se define como una empresa de logística ecológica de Burjassot.

Tampoco encontré mucha información acerca de esta empresa, dicen que ofrecen soluciones eficientes para la distribución urbana de mercancías de ultima milla, para lo que usan triciclos de carga con asistencia eléctrica, pudiendo transportar hasta 250 kg (incluyendo productos con cadena del frío).

Las principales ventajas que dicen tener, es el fomento de la movilidad sostenible, libre de emisión CO2, sin contaminación acústica y sin limitaciones de horario y acceso. Además sus triciclos cuentan con un soporte para la publicidad de terceros.

Por lo que he leído se trata de una empresa relativamente nueva, por lo que tendremos que esperar a ver que acogida tiene, pues por el momento, en todo el tiempo que llevo en Valencia sólo he visto la de ayer……

«De las palabras a los hechos»en el corredor del mediterráneo

El presidente de la Generalitat,  Ximo Puig ha instado en la Administración autonómica y central a decidirse a actuar con la puesta en marcha del corredor del mediterráneo. Ha destacado que ha pasado bastante tiempo sin que se prestara atención a las reivindicaciones sobre la necesidad de esta infraestructura, y lo considera como un proyecto prioritario, insistiendo en que es un problema para todas las comunidades del arco mediterráneo.

Así se ha pronunciado  durante su intervención en la clausura de la asamblea general de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) :

“Ya no queremos tener que justificar nunca más la necesidad del Corredor Mediterráneo, porque se trata de una reivindicación de hace más de un siglo y todos los estudios que se han hecho han incidido en su necesidad”

Ha señalado como problemas económicos de la comunidad valenciana la «infrafinanciación» y la «infrainversión», considerándolos como los dos grandes problemas que impiden a las administraciones públicas mejorar la competitividad. Ante este escenario, el jefe del Consell ha insistido en la colaboración entre administraciones para dar la cobertura que necesitan los sectores productivos de este territorio.

Enlace:

http://valenciaextra.com/es/puig-corredor-mediterraneo/